PINARELLO Dogma F Kadro Seti

 

OLAĞANÜSTÜ TASARIM

 

Her zaman kalabalıktan sıyrıldık ve hem görünüşüyle hem de daha önemlisi performansıyla tamamen eşsiz bisikletler yarattık. Form mu işlev mi tartışması baş tasarımcılarımız arasında bitmeyen bir konu ve biz DOGMA F’nin ikisini de mükemmel bir şekilde birleştirdiğine inanıyoruz.

 

“YALNIZCA KADRODUR… GİDON DAHİL DEĞİLDİR.”

 

KARBON M40X

 

DOWN TUBE

 

YENİ AERO-KEEL BB

 

TOP TUBE

 

HEADSET

 

THRU AXLES

 

YENİ ONDA ÇATAL

 

ENTEGRE SELE BORUSU KELEPÇESİ

 

YENİ TALON FAST

 

KARBON M40X
DOGMA bir kez daha değişiyor, yeni bir deri giyerek sizi yine şaşırtıyor. Bu yeni karbon fiber dizilimini X-Light modellerimizde ve Ineos Grenadiers takım bisikletlerinde test ettik. Bu yeni fiber inanılmaz bir çekme modülüne sahip ve son nesil DOGMA F’de yanal sertlik performansını bir üst seviyeye taşıdı.

 

DOWN TUBE
Alt boru tamamen yeniden tasarlandı, kalınlığı azaltılarak kadronun ön aerodinamik performansı ve aero direnç iyileştirildi.

 

YENİ AERO-KEEL BB
Saat Rekoru’ndan gelen teknoloji. Yeni DOGMA F alt borusu 3,5° döndürüldü ve BB bölgesinde aero performansı %1,2 artıran bir keel şekli oluşturuldu.

 

TOP TUBE
2014’te DOGMA F8’de ilk kez tanıttığımız eşsiz baş borusu “burun” şekli yine evrildi. Burun bölgesi hacmi ve genişliği 8 mm azaltıldı, daha akıcı bir tasarımla ön aerodinamik penetrasyon iyileştirildi.

 

HEADSET
Baş borusunu bu kadar inceltmek için eliptik bir direksiyon borusu ve tamamen yeni, altta geniş üstte dar farklı çaplı rulmanlara sahip yenilikçi bir headset tasarladık.

 

THRU AXLES
Yeni daha kısa thru axle’lar. Çatalın sağ tarafındaki cıvata karbonun içine entegre edildi, dış delik tamamen kaldırıldı. Aynı işlem arka vites dropout’unda da yapıldı. Bu çözüm hem tasarımı hem de aero performansı artırdı.

 

YENİ ONDA ÇATAL
Yeni daha ince çatal tasarımı aerodinamiği iyileştiriyor, 47 mm rake ile pro sürücü geri bildirimleri alınarak virajlarda ve inişlerde hem yol tutuş hem de hız artırıldı.

 

ENTEGRE SELE BORUSU KELEPÇESİ
Sele borusu kelepçesi küçültüldü ve tamamen sele borusunun içine entegre edildi. Bu yeni çözüm ağırlığı düşürüyor, tasarımı güzelleştiriyor ve toz-ter girişini minimuma indirerek sistemi çok daha temiz tutuyor.

 

KADRO SETİ

 

KADRO
TorayCa M40X, TiCR™ İç Kablo Yönlendirme, İtalyan BB

 

ÇATAL
Yeni eTICR Onda Çatal + ForkFlap™, 1.5" üst ve alt direksiyon borusu

 

AĞIRLIK
6.77 kg (53 beden, Shimano Dura Ace, Princeton Peak 4550 jantlar, pedallar ve suluklar hariç)